0w20 8100 Eco-Lite – Motul – Olio Motore

Lubrificante 100% sintetico “a risparmio di carburante” sviluppato per i moderni motori benzina, torbo o aspirati, ad iniezione diretta o indiretta, che richiedono un olio a basso attrito e a bassa viscosità HTHS.

Omologato secondo la specifica GM-dexos1™ GEN2 per l’utilizzo sui nuovi motori GM che richiedono questa specifica: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL e VAUXHALL.

UTILIZZO:

Adatto ai motori benzina di ultima generazione che richiedono un prodotto con viscosità 20 e con proprietà di risparmio di carburante (secondo lo standard API SN e ILSAC GF-5).

Omologato secondo la specifica GM-dexos1™ GEN2 per l’utilizzo sui nuovi motori GM che richiedono questa specifica: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL e VAUXHALL.

PRESTAZIONI:

• SPECIFICHE API SN / CF
• ILSAC GF-5
• OMOLOGAZIONI GM dexos1™ GEN2 under n° D10688HJ011
• LIVELLI DI PRESTAZIONE CHRYSLER MS-6395
• FORD 947-A
• RACCOMANDAZIONI Motori benzina ACURA, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA

La specifica API SN è retro compatibile con la specifica API SM e tutte le altre norme API precedenti.
La specifica API SN garantisce eccezionale resistenza all’ossidazione, migliore protezione dai depositi, migliore pulizia del motore, protezione dall’usura ed ottime prestazioni dell’olio a freddo PER IL RISPARMIO DI CARBURANTE, durante tutto l’intervallo di sostituzione.

Basata sulla API SN, la specifica ILSA GF-5 è ancora più severa per quanto riguarda i criteri di risparmio energetico. I requisiti richiesti sono di bassa viscosità per ottenere benefici di Fuel Economy, ma allo stesso tempo intervalli di sostituzione estesi, pulizia dei pistoni e degli anelli di tenuta, compatibilità con le guarnizioni e ridotto contenuto di fosforo per migliorare la compatibilità con i sistemi di post-trattamento.

La specifica ILSAC GF-5 assicura la perfetta protezione del motore quando la benzina contiene fino ad un 85% di etanolo (E85).

La specifica GM dexos1™ può essere utilizzata su un’ampia gamma di motori GM a partire dal MY 2011 che richiedono un lubrificante approvato dexos1™. La specifica GM dexos1™ è rivolta ai motori benzina e sostituisce le specifiche GM-LLA025, GM 6094M e GM 4718M. La GM dexos1™ è anche retro-compatibile con i veicoli precedenti al 2011.

La GM dexos1™ combina i severi requisiti di specifiche internazionali come API, ACEA e ILSAC, con i requisiti di GM per la Fuel Economy e la durata del motore.
La GM dexos1™ è stata sviluppata per avere un lubrificante con elevata stabilità termica ed una eccezionale resistenza alle alte temperature per evitare la formazione di morchie e l’incremento di viscosità dovuto al carbone proveniente dai residui di combustione.

Per i suoi propulsori di ultima generazione, che sono equipaggiati con turbocompressore ed iniezione diretta, GM ha sviluppato la specifica GM dexos1™ GEN2 per garantire l’integrità di questi motori facendo fronte al rischio di combustioni anomale.

Alcuni costruttori richiedono per i loro motori benzina più recenti un lubrificante API SN ed ILSAC GF-5 per garantire la massima durata e prestazioni. Le specifiche CHRYSLER MS-6395 (GF-4 level) e FORD 947-A (GF-5 level) riflettono questo tipo di raccomandazione.

MOTUL 8100 Eco-lite 0W-20 risponde a tutti questi stringenti requisiti richiesti da GM, compresa la specifica GM dexos1™, la compatibilità con i bio-carburanti come il GPL, il Metano ed il bioetanolo, dove viene usato fino all’85%.

Il grado viscosimetrico 0W-20 riduce l’attrito idrodinamico del lubrificante, permettendo risparmio di carburante soprattutto a freddo.

Questa caratteristica permette una elevata fluidità del lubrificante all’avviamento, un rapido raggiungimento della pressione nel circuito, dei giri motore e delle normali temperature di funzionamento.

Questo tipo di lubrificante consente di ridurre il consumo di carburante e quindi concorre alla riduzione dell’emissione di gas a effetto serra (CO2) per una miglior protezione dell’ambiente.

RACCOMANDAZIONI:

Intervallo di sostituzione: secondo quanto previsto dal costruttore e da adattare in base al proprio utilizzo.

MOTUL 8100 Eco-lite 0W-20 può essere miscelato con lubrificanti sintetici o minerali.

Prima dell’uso far sempre riferimento al manuale d’uso della vettura.