10w60 8100 X-Power 1lt – Motul – Olio Motore

Lubrificante 100% sintetico, studiato per vetture ad elevate prestazioni.

UTILIZZO:

Lubrificante 100% sintetico specificatamente sviluppato per vetture ad elevate prestazioni con motori aspirati o sovralimentati.

Raccomandato per Aston Martin / Alfa Romeo serie GT / Lotus / BMW serie M / Maserati / Ferrari / V12 / TVR / Lancia / Jaguar / Audi R8 5.2L GT …

Adatto a qualsiasi condizione di utilizzo e per ogni tipo di carburante: benzina con o senza piombo, etanolo, GPL e Diesel.
Compatibile con i convertitori catalitici.

PRESTAZIONI:

SPECIFICHE ACEA A3/B4
API SN/CF (compatibile con le specifiche precedenti API SJ, SL, SM)
LIVELLO DI PRESTAZIONE FIAT 9.55535-H3

Gli standard ACEA A3/B4 ed API SN richiedono al lubrificante delle eccezionali prestazioni in termini di detergenza / disperdenza, una maggiore stabilità viscosimetrica in presenza di depositi ed elevate proprietà di protezione dall’usura e resistenza alle alte temperature per un migliore controllo dei consumi di olio ed una perfetta protezione del motore durante tutto l’intervallo di sostituzione.

Il livello di prestazione FIAT 9.55535-H3 impone ad un olio motore di combinare la specifica ACEA A3/B4 con il grado di viscosità SAE 10W-60 per permettere la perfetta lubrificazione di alcuni motori ad alte prestazioni di FIAT, ALFA e LANCIA, in particolare i motori benzina V6.

8100 X-power 10W-60 permette una prolungata protezione dei motori a basso ed alto chilometraggio, prolungando la vita della vettura.

Lo spessore extra del film fluido riduce la quantità di olio che brucia in camera di combustione e previene le perdite d’olio, mentre la sua eccezionale resistenza permette un’elevata protezione del motore ed una pressione dell’olio stabile durante l’intero intervallo di sostituzione.

RACCOMANDAZIONI:

Intervallo di sostituzione: secondo quanto previsto dal costruttore e da adattare in base al proprio utilizzo.

MOTUL 8100 X-power 10W-60 può essere miscelato con oli sintetici o minerali.

Può essere utilizzato su motori Diesel che richiedono elevate prestazioni.