Aspirazione Eventuri – Audi S1 2.0 TFSI Carbon intake
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Audi S1 2.0 TFSI Black Carbon intake Kit di aspirazione realizzato da Eventuri e specifico per Audi S1 - Codice Eventuri: EVE-S1-CF-INT read moreAudi
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Descrizione
Audi S1 2.0 TFSI Black Carbon intake Kit di aspirazione realizzato da Eventuri e specifico per Audi S1
Codice Eventuri: EVE-S1-CF-INT
AUDI S1
L’aspirazione Audi S1 Eventuri è stata sviluppata per fornire il percorso del flusso d’aria più efficiente e diretto al turbo. Sostituendo l’airbox OEM con il nostro alloggiamento Venturi in attesa di brevetto, abbiamo assicurato che il flusso d’aria rimanga il più laminare possibile. Inoltre, l’aggiunta di una vera alimentazione di aria fredda mediante l’aggiunta di una presa d’aria alla griglia anteriore si traduce nella temperatura dell’aria in ingresso più bassa possibile. Il risultato è un sistema di aspirazione ottimizzato che offre notevoli miglioramenti delle prestazioni in modo coerente.
La differenza Eventuri
Il sistema Audi S1 utilizza il nostro alloggiamento in fibra di carbonio in attesa di brevetto che fornisce un percorso del flusso d’aria aerodinamicamente efficiente dal filtro al tubo turbo. Non solo un altro filtro a cono con uno scudo termico, ma un design unico che consente al flusso d’aria di rimanere laminare e quindi migliorare l’efficienza del turbo.
L’airbox standard ha una forma parallelepipeda che dà origine a turbolenze e di conseguenza aumenta la resistenza del turbo. Il passaggio dal filtro dell’aria rettangolare all’ingresso turbo rotondo dà origine a inefficienze nel percorso del flusso che vengono affrontate con il nostro sistema di alloggiamento Venturi.
I seguenti grafici dinamici mostrano i risultati prima e dopo su una Golf 7 R (stesso motore dell’Audi S1) che aveva già una rimappatura. Quindi sia l’airbox di serie che l’Eventuri sono stati testati con la stessa rimappatura in atto. Tutti i test sono stati eseguiti uno dopo l’altro nello stesso giorno con il COFANO CHIUSO IN TUTTE LE OCCASIONI.
Part Numbers:
- EVE-S1-CF-INT : Audi S1 2.0 TFSI Black Carbon intake
Il sistema di aspirazione Eventuri Audi S1 è costituito da una serie di componenti progettati per svolgere uno scopo specifico e fabbricati secondo i più alti standard. Ecco i dettagli per ogni componente e l’etica del design dietro di loro:
Ogni sistema di aspirazione è composto da:
- Alloggiamento Venturi in fibra di carbonio prepreg
- Filtro dell’aria di generazione 2 ad alto flusso
- Cappuccio in alluminio per un ingresso regolare del flusso d’aria
- Condotto di aspirazione tagliato al laser
- Aria fredda tagliata al laser
- Staffe in acciaio inossidabile tagliate al laser
Carbon Intake Housing
L’alloggiamento del filtro comprende un filtro ad alto flusso, un cappuccio in alluminio, una staffa tagliata al laser e lo stesso pod in carbonio. Il pod in carbonio avvolge il filtro montato al contrario e modella uniformemente il flusso d’aria fino al tubo di aspirazione. Questa riduzione graduale dell’area della sezione trasversale richiama l’effetto Venturi in cui il flusso d’aria accelera pur mantenendo condizioni laminari. Può essere pensato come una grande pila di velocità: di seguito è riportato un diagramma per mostrare il confronto tra il nostro design in attesa di brevetto e un normale sistema di aspirazione. Ulteriori dettagli possono essere letti nella pagina Tecnologia. I nostri filtri su misura aiutano il flusso d’aria che si muove attraverso gli alloggiamenti e consentono un profilo di velocità uniforme quando il flusso d’aria esce dagli alloggiamenti. Ulteriori dettagli possono essere letti nelle pagine Tecnologia e Filtri.
Intake Duct
Il condotto sostituisce il condotto in gomma di serie e dirige l’aria ambiente all’alloggiamento del filtro. Blocca efficacemente il calore dal vano motore e garantisce che le temperature di aspirazione dell’aria rimangano le più basse possibile.
Intake Scoop
La parte finale dell’aspirazione è la paletta in alluminio che si trova dietro la griglia e dirige l’aria ambiente nel condotto. Quando l’auto è in movimento, questa presa d’aria forza efficacemente l’aria nel condotto e così facendo sposta qualsiasi ingresso di aria calda dal vano motore. Forzando l’aria nel condotto, l’alloggiamento del filtro ha una pronta fornitura di aria ambiente e non ha bisogno di aspirare aria dalla parte anteriore, quindi la lunghezza della pista di ingresso è ridotta.
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