Aspirazione Eventuri – V2 BMW F87 M2, F2X M135i, M235i, F3X 335i, 435i Carbon intake

V2 BMW F87 M2, F2X M135i, M235i, F3X 335i, 435i Carbon intake Kit di aspirazione realizzato da Eventuri e specifico per BMW F87 M2 / F2X N55

Codice Eventuri: EVE-N55V2-CF-INT

Descrizione

Performance Gain: 12-20hp, 12-16ft-lb

BMW M2 / M235I / M135I

Il nostro sistema di aspirazione Eventuri F22 N55/M2 aggiornato è un perfetto esempio del nostro principio “Sistema completo”. Dimostra il perfetto equilibrio tra consentire un flusso d’aria illimitato al nostro alloggiamento Venturi e la saturazione dell’aria fredda con la nostra paletta e la nuova combinazione di condotti sigillati. La nuova combinazione di condotto sigillato e scudo termico assicura che il calore del vano motore sia tenuto lontano dal filtro e quindi gli IAT siano ridotti al minimo. Ogni dettaglio è stato meticolosamente sviluppato, dai pezzi in carbonio prepreg al lavoro di precisione delle staffe. Questa presa stabilisce un nuovo punto di riferimento nel design e nell’artigianato per le piattaforme F22 e F87. Adatto anche per M135i e M235i con motore N55.

La differenza Eventuri

Il sistema M2 Eventuri utilizza il nostro alloggiamento brevettato che fornisce un percorso del flusso d’aria aerodinamicamente efficiente dal filtro al tubo MAF. Non solo un altro filtro a cono con uno scudo termico, ma un design unico che richiama l’effetto Venturi.

Part Numbers:

• • EVE-N55V2-CF-INT : V2 BMW F87 M2, F2X M135i, M235i, F3X 335i, 435i Carbon intake

Il sistema di aspirazione Eventuri F87 M2, N55 è costituito da una serie di componenti progettati per svolgere uno scopo specifico e fabbricati secondo i più alti standard. Ecco i dettagli per ogni componente e l’etica del design dietro di loro:

Ogni sistema di aspirazione aggiornato è costituito da:

• Alloggiamento Venturi in fibra di carbonio prepreg
• Filtro a cono su misura di generazione 2 ad alto flusso
• Condotto di tenuta in carbonio prepreg
• Tubo di aspirazione in fibra di carbonio prepreg con supporto sensore MAF integrato
• Prepeg Air Scoop in fibra di carbonio
• Scudo termico di aspirazione tagliato al laser
• Staffe in acciaio inossidabile tagliate al laser
• Accoppiatori in silicone di alta qualità con fascette stringitubo specifiche BMW

Carbon Intake Housing Assembly

L’alloggiamento del filtro comprende un filtro ad alto flusso, un cappuccio in alluminio, una staffa tagliata al laser e lo stesso pod in carbonio. Il pod in carbonio avvolge il filtro montato al contrario e modella uniformemente il flusso d’aria fino al tubo di aspirazione. Questa riduzione graduale dell’area della sezione trasversale richiama l’effetto Venturi in cui il flusso d’aria accelera pur mantenendo condizioni laminari. Può essere pensato come una grande pila di velocità: di seguito è riportato un diagramma per mostrare il confronto tra il nostro design in attesa di brevetto e un normale sistema di aspirazione. Ulteriori dettagli possono essere letti nella pagina Tecnologia.

Carbon Intake Duct With Shield

L’alloggiamento del filtro è posizionato con la sua apertura sigillata contro questo nuovo condotto di carbone. Questo condotto in carbonio è stato progettato per adattarsi al condotto dell’aria fredda di serie e dirigere l’aria ambiente dalla paletta al filtro. Sigilla contro il calore del vano motore pur consentendo l’ingresso di aria dal lato freddo del vano motore dove il cofano incontra l’ala. Inoltre, è presente uno scudo termico fissato lateralmente che impedisce all’aria calda proveniente dal radiatore e all’alternatore di colpire direttamente l’alloggiamento in carbonio. Questo scudo riduce l’assorbimento di calore diretto sull’alloggiamento in carbonio e quindi contribuisce a mantenere basso l’IAT.

Carbon Fibre Intake Tube

Il nostro tubo di aspirazione è realizzato al 100% in fibra di carbonio prepreg. Ogni tubo ha un supporto sensore MAF integrato e un adattatore di sfiato che sono lavorati a CNC in alluminio. Il tubo di ingresso è stato progettato per fornire un percorso regolare per il flusso d’aria dal filtro al tubo turbo di serie. Per ripulire la copertura del ventilatore, abbiamo trasferito agevolmente la sezione trasversale da un cerchio a un ovale e mantenuto un’area costante. Ciò garantisce che il flusso d’aria rimanga laminare e consente al turbo di funzionare con una resistenza minima.

Carbon Fibre Intake Scoop

La paletta è stata progettata per la massima efficienza nel dirigere l’aria in entrata verso le aperture del condotto di scorta. Molte prese d’aria aftermarket hanno un’ampia area piatta quasi perpendicolare all’aria in arrivo, non eccezionale per incanalarla nei condotti poiché il flusso d’aria semplicemente “colpisce” questa parte piatta e crea turbolenza.

Le prese d’aria Eventuri sono state progettate per posizionarsi direttamente dietro le griglie anteriori per catturare quanta più aria possibile e con una curva continua verso l’apertura del condotto per garantire che questo flusso d’aria sia canalizzato in modo efficiente. Avere un’efficace alimentazione di aria fredda ai filtri è una parte essenziale del nostro design. La semplice presenza di alcuni scudi termici non è un mezzo efficace per evitare che l’aria riscaldata entri nei filtri, a meno che gli scudi non creino un involucro a tenuta d’aria attorno ai filtri. Le prese d’aria e i condotti del nostro sistema si combinano per fornire alle aperture del filtro aria ambiente e mantenere una bassa temperatura dell’aria di aspirazioneIl video seguente spiega le caratteristiche del design.