Coppia Dischi Freno Anteriori – CTF – Punto Abarth

La C.T.F., azienda italiana costruttrice di dischi freno, avendo acquisito una pluriennale esperienza dalla produzione conto terzi, è oggi in grado di commercializzare direttamente i propri prodotti.

La gamma comprende dischi freno in ghisa monolitici o ventilati con elevato coefficiente di attrito ed elevate qualità tecniche, studiati appositamente per ogni modello di vettura e loro utilizzo.
Modelli:

MODELLO RS: Disco freno in ghisa trattato termicamente con lavorazione sportiva sulla superficie frenante di tipo FORATO E BAFFATO: adatto ad un uso sportivo, stradale e race. Porta notevoli vantaggi sul coefficiente di frenata sia alle basse, che alle alte temperature e con un ottimo coefficiente di raffreddamento. Adatto per tutti i tipi di auto e per tutti coloro che vogliono dalla propria auto performance altamente sportive.
MODELLO DTM: Disco freno in ghisa trattato termicamente con lavorazione SOLO BAFFATA adatto ad un uso stradale sportivo, porta notevoli vantaggi al coefficiente di attrito. Adatto per tutti i tipi di auto e per tutti coloro che vogliono dalla propria auto performance sportive mantenendo però inalterate le caratteristiche di comfort e silenziosità.
MODELLO GR.N: Disco in ghisa PIENO con un particolare trattamento termico che gli garantisce un alto coefficiente di attrito pur mantenendo peso, dimensioni e caratteristiche del disco di serie. Adatto per tutti i tipi di auto, maggiormente indicato per tutte le vetture da competizione Gr. N
MODELLO XRACE: Disco in ghisa trattato termicamente con lavorazione SOLO FORATA adatto ad un uso stradale sportivo e race. Porta notevoli vantaggi sul coefficiente di frenata sia alle basse, che alle alte temperature e con un ottimo coefficiente di raffreddamento. Adatto per tutti i tipi di auto e per tutti coloro che vogliono dalla propria auto performance altamente sportive.

Misure disco:

• Diametro: 305mm
• Altezza: 44,5mm
• Spessore: 28mm
• Fori: 4
• Interasse: 4×100

Monta perfettamente senza dover fare alcuna modifica all’impianto frenante! è consigliato il montaggio unitamente a pastiglie nuove in modo da ottimizzare le prestazioni.