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GPF Back + Valvola – Cobra Sport – Ford Fiesta ST mk8

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Description

Linea di scarico GPF back con valvola realizzata da Cobra Sport e specifica per Ford Fiesta mk8 ST - Codice Cobra Sport: ASEXHCOB26 read more

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919,00999,00

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Ford

Descrizione

Impianto di scarico Cobra Sport GPF-Back per Mk8 Fiesta ST.

Mantiene il sistema di valvola di fabbrica per l’uso con il controllo OEM sul livello di rumore tramite le modalità di guida.

Disponibile con una scelta di terminali di scarico in argento lucido o nero stealth.

Gli scarichi sportivi Cobra Sport migliorano il suono, l’aspetto e la qualità del tuo veicolo offrendo la massima esperienza di guida. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per darti la garanzia della nostra qualità.

Questi scarichi ad alte prestazioni Ford Fiesta Mk8 ST sono realizzati in tubazioni da 3 “/ 76,2 mm e si adattano dalla sezione del filtro antiparticolato della benzina all’indietro (retro GPF), questi scarichi sostituiscono la sezione centrale e quella posteriore.

Nota: questo scarico ad alte prestazioni mantiene l’uso delle valvole di scarico. Quando si cambia la modalità di guida (ad es. Eco in modalità Race) il tono di scarico continuerà a passare da toni più silenziosi a toni più forti come prima.

Vengono forniti tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti.

RECENSIONE SPORTIVA COBRA

Il team di sviluppo di Cobra Sport ha preso in consegna la Mk8 Fiesta ST subito dopo la sua uscita nel Regno Unito, desiderosa di iniziare lo sviluppo di una nuova entusiasmante gamma di aggiornamenti di Performance Exhaust. I nuovi sistemi di scarico saranno inizialmente disponibili nella configurazione con filtro antiparticolato per benzina (GPF) e includono la valvola di scarico motorizzata.

Le dimensioni del foro dello scarico Cobra Sport sono state aumentate a 3 “(76,2 mm), che è unico sul mercato e offre il massimo aggiornamento in termini di prestazioni, portata e livelli sonori.

Al fine di mantenere l’uso delle modalità di selezione dell’azionamento, la gamma di scarico Cobra Sport è stata progettata con l’inclusione della valvola attiva per aiutare a regolare il tono di scarico a basse velocità e mantenere le differenze di tono tra le modalità di guida.

Matt Thomas, Sales Manager di Cobra Sport, afferma che “Il nuovo motore EcoBoost da 1,5 litri non è noto sul mercato, quindi desideravamo migliorare immediatamente il suono prodotto dal motore a 3 cilindri. Il nostro team di sviluppo ha lavorato duramente per garantire che le tubature da 3 “fossero perfette poiché ritenevamo che i proprietari di Fiesta avrebbero cercato di passare a uno scarico completo da 3” una volta esplorate ulteriormente le capacità di ottimizzazione del motore dalla nostra vasta rete di concessionari. Modelli e disegni preliminari sono stati prodotti per consentirci di creare il turbo back completo (con tubi di scarico de-cat / sports cat) e GPF eliminare le opzioni di scarico una volta che il software di tuning sarà disponibile nei prossimi mesi “.

Gli scarichi Cobra Sport Mk8 Fiesta ST sono rifiniti con doppi terminali di scarico da 3,5 ”in acciaio inossidabile lucidato o nero taglio ceramico incisi con il logo Cobra Sport.

Come per tutti gli sviluppi dello scarico Cobra, gli aumenti di potenza, i miglioramenti del suono e la qualità della produzione sono in cima alla lista delle priorità durante lo sviluppo. Le tecniche di saldatura TIG superiori durante il processo di fabbricazione distinguono gli scarichi Cobra Sport dalla concorrenza. I livelli di qualità raggiunti ci consentono di offrire una garanzia a vita su tutti i sistemi di scarico, garantendo la massima tranquillità per il cliente.

FORD FIESTA MK8 ST VLOG WITH SOUND EXAMPLES (3″ GPF-BACK EXHAUST)

EXAMPLE OF THE FORD FIESTA ST 3″ GPF-BACK PERFORMANCE EXHAUST

EXAMPLE OF THE FORD FIESTA ST 3″ GPF-BACK PERFORMANCE EXHAUST

 

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