Intake Maggiorato per Airbox OEM – Revo – Ford Fiesta ST180
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Descrizione
FORD FIESTA ST | OEM+ INTAKE SYSTEM
Ottieni straordinari vantaggi in termini di prestazioni senza compromettere l’aspetto di fabbrica del vano motore. I sistemi di aspirazione dell’aria OEM + Revo utilizzano la scatola d’aria esistente, sostituendo tutti i componenti restrittivi con parti progettate con precisione per ridurre la turbolenza e migliorare il flusso d’aria.
Revo Air Intake System
Maggiore potenza, coppia e risposta dell’acceleratore
PANORAMICA
Il sistema di aspirazione dell’aria OEM + Revo per Ford Fiesta ST è un aggiornamento ad alte prestazioni che utilizza la scatola dell’aria di serie, offrendo vantaggi in termini di potenza e coppia.
I test di flusso iniziali del sistema OEM hanno evidenziato la limitazione e la turbolenza causate dal tubo che unisce il turbo all’airbox. Il percorso varia in diametro e convoluzioni nel tubo flusso d’aria lento verso il turbo, soffocando il motore. L’airbox OEM ha funzionato molto meglio del previsto se utilizzato in combinazione con i miglioramenti di Revo.
Il sistema Revo è l’unico kit attualmente disponibile che sostituisce il tubo posteriore in plastica posteriore con un tubo in alluminio da 70 mm monopezzo. I giunti in silicone di tipo automobilistico collegano il sistema all’airbox di serie e un filtro a pannelli in spugna a 3 stadi Revo sostituisce il filtro restrittivo in carta. Il sistema Revo OEM + Air Intake è risultato meno restrittivo del sistema stock durante i test e ha continuato a fluire aria per molto tempo dopo che il sistema stock ha raggiunto il limite massimo.
BENEFITS
- OEM+ Look
- Incremento della portata d’aria
- +4 WHP & +4 NM di coppia
- Migliore risposta dell’acceleratore
KIT INCLUDES
- Filtro a pannello Revo in spugna a 3 strati
- Tubazione da 70mm
- Manicotti siliconici
- Braccetti di fissaggio
MORE AIR, LESS RESTRICTION
I test sul banco di flusso hanno visto una riduzione significativa delle restrizioni sul sistema di scorta. Il sistema OEM ha raggiunto il suo massimo potenziale di 300 piedi cubi al minuto (CFM) con una limitazione di 759,3 mmWg, il sistema Revo è stato in grado di fluire fino a 350 CFM con una limitazione di mmWg di soli 761. Allo stesso punto 300 CFM c’è una differenza di 151 mmWg tra lo stock e Revo OEM + aspirazione. Questa differenza consente al motore di continuare a produrre potenza in cima al limite di giri quando installato con il kit Revo.
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