Intercooler Maggiorato + Tubazioni – Airtec – Golf GTI Audi S3 e TT

Intercooler maggiorato Airtec Motorsport completo di tubazioni in alluminio e silicone maggiorate specifico per piattaforme MQB

Codice Airtec: ATINTVAG32

Dopo il successo dell’aggiornamento dell’intercooler VAG EA888 Gen 3, AIRTEC Motorsport ha un kit completo di tubi boost per completare ulteriormente quelle auto con 400 CV +, in particolare le auto con conversioni turbo. E ora, può essere acquistato come un pacchetto completo che offre alla tua auto un pacchetto di raffreddamento completo.

Adatto ai seguenti veicoli:

• Volkswagen Golf Mk7/7.5 R – 2.0 TSI
• Volkswagen Golf Mk7/7.5 GTI incl. Clubsport and Clubsport S – 2.0 TSI
• Seat Leon Cupra 265/280/290/300 – 2.0 TSI
• Seat Leon – 1.9/2.0 TSI
• Audi S3 8V (Hatchback and Saloon variants) – 2.0 TSI
• Audi TTS 8S – 2.0 TSI
• Audi TT 8S – 1.8/2.0 TSI
• Audi A3 8V – 1.8/2.0 TSI
• Skoda Octavia vRS – 2.0 TSI

AGGIORNAMENTO INTERCOOLER

Caratterizzato da un design del nucleo da 60 mm insieme a serbatoi terminali in fusione ad alto flusso, l’intercooler AIRTEC offre una superficie, un’efficienza e un volume molto maggiori rispetto allo standard. Nonostante questo miglioramento, si adatta perfettamente al paraurti originale, non richiede rifiniture o tagli e può essere utilizzato con i tubi flessibili originali.

Come con tutti i prodotti AIRTEC, l’intercooler è stato testato back-to-back sul banco prova rispetto all’articolo OEM. Ciò ha mostrato un’enorme riduzione delle temperature della carica d’aria rispetto allo standard.

La nostra auto di prova era dotata di un sistema di scarico cat-back Cobra e utilizzava il software Revo Stage 1.

Le temperature dell’intercooler di serie si riducono a una media di 64 gradi e raggiungono un picco di 68 gradi (dopo 5 corse consecutive). Sul software Stage 1 Revo, l’auto ha faticato a produrre un aumento di potenza di picco di 40 CV, a causa dell’intercooler VW OEM restrittivo e inefficiente che non è in grado di raffreddare efficacemente le temperature di aspirazione.

Con l’intercooler AIRTEC montato, lo IAT ha visto un enorme calo di 120 gradi, mantenendo le temperature molto più vicine alla temperatura ambiente e dimostrando di essere più affidabile corsa dopo corsa. Ciò ha dato un enorme aumento delle prestazioni, mostrato dai risultati del test dinamico del giorno del test su strada mobile di AmD Tuning.

KIT TUBI BIG BOOST

Kit tubo di spinta grande AIRTEC Motorsport per la piattaforma MQB EA888.3. Progettato per aumentare i valori di potenza e coppia sostituendo i tubi di sovralimentazione restrittivi standard e migliorando il flusso d’aria.

Con diametri interni maggiori sulle tubazioni, una minore restrizione significa un flusso d’aria più regolare e un aumento della potenza.

Il kit comprende tubi rigidi lisci più grandi e piegati a mandrino ed è fornito con un set completo di tubi in silicone Pro Hoses che vanno dall’uscita turbo al tubo boost lato caldo.

Il kit di tubi di spinta grande AIRTEC è progettato come sostituzione diretta delle parti OEM, eliminando le restrizioni riscontrate sul tubo di carica di serie e consentendo allo stesso tempo uno spazio sufficiente dalle parti del motore, aumentando le prestazioni nel processo.

Abbiamo progettato il kit utilizzando tubazioni lato caldo da 63 mm per mantenere alta la velocità dell’aria e ridurre gli effetti del turbo lag sulle auto di grossa cilindrata. Per le tubazioni del lato freddo, questo aumenta fino a un enorme 70 mm per garantire il massimo flusso d’aria e volume al corpo farfallato per massimizzare le prestazioni.

ATTENZIONE: KIT NON COMPATIBILE CON VETTURE CON CAMBIO DSG 7 RAPPORTI!!!

Codice AIRTEC: ATINTVAG32