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Stage 3R MAXD OUT – Pumaspeed – Fiesta mk8 1.0 Eco pre 2020

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Description

Kit completo stage 3R MAXD OUT con software di programmazione realizzato da Pumaspeed per Ford Fiesta mk8 1.0 Ecoboost pre 2020 read more

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Descrizione

Kit completo stage 3R MAXD OUT con software di programmazione realizzato da Pumaspeed per Ford Fiesta mk8 1.0 Ecoboost pre 2020

  • Adatto a tutti i modelli manuali da 100 CV, 125 CV e 140 CV
  • Adatto sia alle auto Pre-GPF che GPF
  • 195 CV verificati in modo indipendente
  • Sintonizzazione personalizzata plug and play semplice
  • Accorda la tua nuova Mk8 1.0 Fiesta ovunque nel mondo
  • Utilizza qualsiasi PC basato su Windows
  • Include lo Stage 3R al termine dello sviluppo
  • Non si adatta alle scatole del cambio USA e Powershift

Selezionare dal menu a tendina se l’auto è nata con il GPF/OPF di serie oppure no.

Pumaspeed ha acquistato la propria auto di sviluppo Mk8 Fiesta ST-Line e la mappatura e gli aggiornamenti sono iniziati.

La nuova generazione di Fiesta EcoBoost è la piattaforma perfetta per sintonizzarsi. Aggiungi alcune semplici modifiche alla respirazione e calibra l’ecu e il motore risponde con un grande impulso senza stressare eccessivamente nessuno dei componenti standard.

La nostra mappatura Maxd-Out può essere utilizzata su un motore 1.0l totalmente di serie, sia che si tratti del modello da 100, 125 o 140 CV per essere il primo stadio di qualsiasi aumento di potenza, o aggiunto a un’auto con poche semplici modifiche per creare un po’ di più potenza fino a circa 155-160 CV.

Se vuoi portare il tuo Mk8 da 1,0 l al livello successivo, ora possiamo offrire la mappatura dello stadio 3 combinata con scarico aftermarket, downpipe, aspirazione e intercooler, questo trasforma il tuo Mk8 in una vera piccola berlina calda con livelli di prestazioni vicini a ST con respirazione minore e modifiche di raffreddamento.

Abbiamo la nostra Fiesta ormai da quasi 2 anni ed è stata pesantemente testata sia su strada in situazioni quotidiane che sul nostro banco di prova simulando le condizioni molto dure della guida ad alte prestazioni.

Prendendo molto da ciò che noi e Maxd-Out abbiamo imparato dalla generazione Mk7 di Fiesta, abbiamo rapidamente calibrato la mappatura per adattarla alla generazione Mk8, inclusi i modelli successivi del 2018 in poi dotati di GPF.

Un guadagno di 45-55 CV è facilmente ottenibile se basato sul modello da 140 CV e un guadagno di coppia di 50-60 nm in tutta la gamma media.

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